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化身“小雅阁” 本田新一代思域缩减个性扩大受众

2021-04-30 14:34:30 | 来源:中央广电总台澳门澳娱乐官方网站 | 责编:冯实

  澳门澳娱乐官方网站消息:4月29日,本田新一代思域在美国正式发布,新车在外观设计方面回归本田最为正统的家族式设计风格,相较在售第十代车型主打的运动风格虽少了些许个性,但动力表现依然延续车型系列的运动基因。同时,作为启用本田家族全新内饰设计的首款车型,新一代思域在舒适性配置、科技配置等方面的提升更具关注度。由东风本田导入国产的新一代思域已经出现在工信部的申报目录之中,预计2021年年内将完成市售。

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本田新一代思域

  运动型家轿的全新解读

  标准的三厢轿车结构、大量家族式设计语言的使用,本田新一代思域在外观造型方面不再有“出格”的可能,如果说第十代思域游离于品牌家族式设计尽情地向年轻消费者群体的审美靠拢,那第十一代思域更像是相对的保守派,考虑的是家用轿车广泛的受众需要。

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前脸造型突显家族设计元素

  前脸来看,新一代思域可以捕捉到诸多类似本田雅阁的设计元素,但相较雅阁主打的稳重、商务气质,新一代思域在细节的处理上还是有所区别。不同于雅阁对镀铬材质的“钟情”,新一代思域几乎杜绝了镀铬材质,与车身同色亦或熏黑的处理,仿佛官方主动的进行了家族设计的“轻度改装”,也呈现了相对独立的设计风格。全新造型的LED前灯组更具科技感,上下分体进气格栅以及雾灯区域均采用熏黑处理,前脸整体视觉重心也相对下沉。

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平直腰线贯穿车身

  标准的三厢结构相比第十代思域变得更加常规,贯穿车头、车尾的腰线使车侧线条更显修长,侧裙上方隆起的线条恰到好处,同样将视觉重心下移。新一代思域C柱区域的车窗线条与雅阁同区域高度接近,结合相对溜背设计的车顶线条,都像是在向雅阁致意。尾部造型更是标准的家族化设计呈现,无论是尾灯轮廓、灯腔结构还是尾杠两侧示宽灯摆放的位置,同样与雅阁的尾部造型异曲同工。

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新一代思域尾部造型

  为了延续第十代思域塑造的运动属性,新一代思域在美国市场将推出TOURING(旅行版)及SPORT(运动版)两种风格的外观套件,SPORT版车型采用了更多的黑色套件点缀,并在尾部增加了尾翼、设计了椭圆形尾排,对产品运动感有着更为直观的呈现。但总体上看,新一代思域的视觉传递依然是相对低调的,但亮眼的动力参数依然能够与肆意奔放的第十代思域产生关联。

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新一代思域延续系列运动基因

  此次投放北美市场的新一代思域提供两种动力选择,分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机,最大输出功率分别为134kW和117kW,峰值扭矩分别为240Nm以及187Nm,全系匹配CVT无级变速箱。而根据新一代思域国内申报信息显示,国产版车型将提供1.5T高低功率发动机,最大输出功率分别为95kW和134kW,相较现款车型1.0T和1.5T版车型,动力参数略有提升。虽然新一代思域设计相对“保守”,但微涨的动力表现无疑会增强新车的固有优势,对于钟情于思域系列动力表现的潜在消费者而言,新一代思域的好感度并不会大幅度削减。

  从新一代思域预见本田趋势

  作为采用本田全新家族内饰设计的首款车型,新一代思域内饰整体的调整是非常明显的,整体风格十分简约,为了打造更为高级的驾驶体验尽可能减少繁琐的线条,让视觉更为直观、让使用空间更加充裕,突出以人为本的出发点。

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新一代思域采用本田最新内饰家族式设计

  大量直线条的运用辅以横向设计的中控台,拉伸了内饰整体的视觉宽度,空调出风口采用了隐藏式的设计,让内饰的整体感更为突出。与诸多品牌为了营造内饰科技氛围而取消实体按键的设计不同,新一代思域已然保留了数量可观的实体操控按键及旋钮,让驾驶者行驶过程中操作更为安全便捷。

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配备全液晶仪表

  中控台悬浮式中控屏以及全液晶仪表是新一代思域内饰中最具科技感的呈现,中控台集成导航、苹果Carpaly互联等功能,液晶仪表则将车速、转速以及自适应巡航、行车信息等元素依次罗列。无论是显示效果还是功能的丰富度,新一代思域相比现款车型均有所优化,所呈现的科技感也有所增强。换挡杆区域的布局同样简单明了,电子手刹、AutoHold自动驻车功能位于换挡杆后方,储物区域预留两个USB接口、单12伏电源并配备了无限充电面板。在新一代思域的高配车型上,将配备BOSE高品质音响,作为一款家用轿车这一配置想必会让用户颇为受用。

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新一代思域内饰兼顾功能性与实用性

  在新一代思域采用全新的内饰设计之后,新一代CR-V、雅阁等本田品牌主力车型都将采用同样的家族内饰设计。作为最新的家族式内饰,不难看出本田品牌对驾乘者实际体验的侧重,没有过度叠加屏幕数量追求所谓的科技感,而是选择相对“传统”的方式优化使用感受。

  新一代思域为何如此?

  现款在售第十代思域无疑是一款成功的产品,国内市场月销2万辆的强势表现未曾降温,在全球市场亦是本田颇为倚仗的销量利器,鉴于此前第八代、第九代思域车型并不算友好的市场反馈,以及汽车消费市场年轻化的态势,在新作上进一步放大运动属性看似是不会出错的答案。

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本田新一代思域

  但显然,本田意识到了第十代思域的“瓶颈”。以国内市场为例,作为激活运动型家轿细分市场的“始作俑者”,第十代思域面对同样主打运动调性的竞品时,在销量表现上保持着绝对的领先身位。但将细分市场放大来看,在市场需求旺盛的A级家轿市场,“实用为王”依然是细分市场的真理,第十代思域的运动属性终属小众,相比大众系竞品以及日系主力家用轿车竞品,第十代思域很难进一步突围。

  第十代思域突出的产品特质保证了可观的销量下限,但难逃小众定位的运动化家轿销量“天花板”高度受限,因此新一代思域在保留前作出色动力表现的基础下,重新树立“标准”家用轿车形象也就有了销量进一步提升的可能,有利于新一代思域扩大产品受众。(作者:黄屾)

 

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